Bienvenue sur mon blog consacré a ma passion:

Le FOL'CAR 

mon blog est en cours de construction, merci de votre comprehension

Bonjour moi c'est Laurent, ma passion pour le FOL'CAR date de 1995, au début de mon appentissage en mécanique auto dans le garage familial.

Avec mon frère Cédric, également mécanicien auto, nous nous occupions de l'assistance d'un ami lorsque celui-ci était lui-meme pilote de fol'car.

Puis en 1996 Cédric a fait ces débuts en competition avec cet ami.Il fera quelques courses dans la région.

A la fin de cette saison, notre ami a décidé d'arreter la compétition automobile et nous avons décidé de lui racheter sa voiture de course (une AX SPORT).

Nous avons récupéré les pricipales pièces spécifiques afin de remonter une nouvelle AX.

Nous avons donc débutés le FOL'CAR en Avril 1997.

1997/1998:AX Sport

1999/2000:106 XSI

2000 à 2005:quelques mois de repit et préparation de la 206 S16.

2006:saison sur 206, 4 courses au programme, de bons résultats obtenus.

2007:saison sur 206, 6 courses disputées, 3 podium dont 1 victoire au scratch.5 eme au classement de la coupe de france de FOL'CAR

2008:toujours sur 206, 10 courses au programme.

Le FOL'CAR est une compétition automobile qui se déroule sur un circuit fermé avec un revetement terre ou semi terre, semi bitume.

Chaque voiture est composée d'un ou deux pilotes qui conduiront chacun leur tour.

Une épreuve regroupe environ une cinquantaine de voiture de puissance différentes.Le classement sera établi selon chaque classes de voitures, il existe 3 classes:

classe 1: de 0 à 1400 cm3

classe 2: de 1401 à 1600 cm3

classe 3: de 1601 à 2000 cm3

Une épreuve se déroule sur 2 jours, le samedi est consacré à l'installation du stand et au passage de l'auto au controle technique pour vérifier la conformité.

Le dimanche débute par des essais chronométrés, en fonction du résultat de ces essais, les grilles de départ sont établies, chaque manche comporte une quinzaine de voitures.

Chaque pilote effectue 2 manches dans la journée qui vont determiner le positionnement sur la grille de départ de la finale qui regrouppe les 20 meilleurs de la journée.

A l'issue de la finale, les positionnement des 2 pilotes sont additionnés pour determiner le classement général de l'epreuve.Certaines épreuves sont inscrites dans la coupe de france de folcar.